汽车电子7637传导EMC瞬态发射和抗扰度测试系统介绍
★汽车方案概述。根据ISO7637制定的几十个制造商标准和其他汽车EMC标准继续将新的挑战带给传导抗干扰度测试的使用者。Teseq继续提高技术水准，对具有挑战性并且快速变化的42V的要求，提出了简洁灵活的解决方案。标准概述请见36页。在为机动车电子器件进行EMC测试方面，Teseq已经走在了行业的前沿。全世界的汽车制造商和供货商已经开始信赖来自Teseq的测试系统。TESEQ积极参与各种标准委员会，确保了的技术可以不断的反应在我们的测试系统中。
★NSG 5500 — 用于汽车瞬态抗干扰度测试。NSG5500系统用于产生基于ISO7637标准的脉冲1、2a、3、5。Teseq是家将模块化结构引入汽车EMC标准测试系统的公司—我们的瞬态抗干扰度测试系统内置了100A连续电流（300A冲击电路）耦合去耦网络。可以通过增加插件模块来扩展测试功能，从而实现对系统进行升级。有时客户会对于我们公司功能强大的任意函数发生器产生混淆，实际上所有上述的Teseq汽车瞬态抗扰度发生器都是由电容充放电网络产生的高能瞬变脉冲。
★NSG 5600 — 复电压变化、磁场测试、传导正弦波测试。NSG5600包括Teseq经过改进的任意波发生器，用于脉冲2b和4的汽车电压变化测试。除了传统脉冲4测试，还可以模拟实际车辆启动特性等，由正弦波、斜波、三角波和方波等基本波形组成的复杂电压变换测试波形。现在新增加了指数函数的基本波形，用户可以直接编程。也可以存储用户自定义的波形或者直接从示波器获取波形。用户可以在Excel、MathCAD中建立波形数据文件，也可从文本文件中导入或直接从示波器中获取波形，这个功能叫波形克隆功能。克隆的波形可在任何其他波形编程序列中被自由使用。其他诸如电压中断和下降测试的复杂电压波动，变压器耦合正弦波噪音和磁场抗干扰度也可以由NSG5600来执行。
汽车电子7637传导问题及其模拟的原因？
★脉冲1.模拟由于电源从电感负载断开而产生的瞬态干扰波形；适用于在实际车辆中直接与电感负载并联被测试装置DUT。
★脉冲2a.模拟与被测试装置DUT线束平行布置的装置中的电流突然中断时由于线束感应而产生的瞬态干扰波形。
★脉冲2b. 模拟点火开关关闭后，DC电机继续转动而产生的瞬态干扰波形)。
★脉冲3a/3b。产生于继电器等开关动作过程中。该脉冲特性受线束的分布电容和电感影响。
★脉冲4.由于车辆启动时，给内燃机启动电机线路通电而导致的电压下降。
★脉冲4衍生波形。大多数制造商的脉冲4衍生波形通常要更加复杂。例如，Ford要求四个任意发生器与四个输出脉冲达到完全同步。
★脉冲5.模拟当蓄电池突然断开时产生的抛负载，此时交流发电机正在产生充电电流，其他负载依然保留在交流发电机电路上。
★磁场抗干扰度测试。模拟电机、车大灯等大电流器件工作时产生的磁场对带有
★磁敏感器件的被测试装置DUT的影响。
★变压器耦合正弦波。指交流正弦噪声信号耦合在蓄电池供电线路上。例如经常提及的“地电压变化”。
AES 5500 – 瞬态发射测试系统基本介绍
AES5500是专为ISO7637-2标准中瞬态传导发射Emission测试而设计的，它包括一个ISO7637-2标准规定的人工电源网络LISN，一个机械开关、一个电子开关以及一个独特的控制模块组成。AES5500系统经过了非常细致地设计开发、严格地测试，因此保证了的产品性能和可靠的产品质量，以及与标准完全一致的符合性。因为产品设计成独立的四个部分，用户可以根据自己的需求任意布置开关的位置，并且系统的控制模块已包括继电器、电子开关等的驱动电压，用户可以任意设置开关的控制模式。系统使用了100A的埋头孔的连接头以及长度的连接电缆，以实现标准中规定的电子开关、机械开关与人工电源网络间的距离要求，此外用户还可以任意将各种开关布置在人工电源网络之前或者之后的任意位置。同时系统支持用户选用各种不同的厂家规定的继电器。系统在开关布置以及连接电缆长度等方面的特殊设计也同时满足了不同汽车厂家标准的要求。AES5500系统的外壳底面为未上漆金属材质以包装可靠的接地效果，同时提供的开关控制，以及不同的检测口位置。系统提供用于统计继电器实际开关操作数的计数器和用于指示电子开关操作的LCD指示器。AES5500使用了静音的温控风扇，以提供系统温度控制功能和安静的测试环境。系统方块图：
NSG 5500 – 抗扰度发生器详细介绍
★简洁的模块化的NSG5500方案，系统完全满足ISO、SAE、DINJASO和其他标准中规定的电容性放电干扰脉冲。除了满足这些国际标准机构和其他机构发布的乘用车的测试规格以及商务车使用的新标准外，也满足来自各汽车制造商的特殊的标准。NSG5500系统，系统主机由共用模块与各种脉冲发生模块组成。所有脉冲波形通过同一个输出口输出。NSG5500系统内置了一个电子开关用于控制电池供电的通断。系统背部面板包含了各种输入输出口，用于远程控制、失效监控、示波器触发等。整个系统由Autostar软件控制，运行于Window操作系统的PC上。
★NSG5500模块为瞬态抗扰度测试提供了前所未有的灵活性。Teseq使用了模块化的设计方案，可以非常方便的升级。ISO7637新、老标准规定的规定的脉冲1、2a、3、5、6和7以及各种变化波形被整合在一个机箱中。同时NSG5500系统也可提供脉冲4和脉冲2b的控制选件。不过如果用户预算允许，建议使用替代的NSG5600系统方案除了可以实现这两个波形外，还可以提供更多的测试波形和功能。当标准变化的时候(每年都会有变化)，NSG5500系统只需要升级不同的模块，因此您可以更换新模块或者同时将新模块、老模块同时装入可选的扩展机箱中。基于我们独有的Gemini技术，Teseq提供了全世界灵活的并且可升级的系统，从而保护用户在测试设备上的投资。
★NSG5500模块为瞬态抗扰度测试技术参数
