近年来，我国积极参与国际社会碳减排，主动顺应全球绿色低碳发展潮流，积极布局碳中和，作为零排放能源，氢能是化石能源和可再生能源之间过渡和转换的桥梁，发展氢能，有助于实现碳达峰、碳中和目标。燃料电池是氢能高效利用的重要途径，随着燃料电池技术的不断成熟，相关产品逐步进入商业化阶段，广泛应用于电动汽车、航天飞机、潜艇、通讯系统、中小规模电站、家用电源以及其他需要移动电源的场所等。


测试要求

1.由于燃料电池自身是一个发电设备，为了测试其性能往往需要使用模拟负载对单片电池进行测试，但单片燃料电池测试要求苛刻，一个单体电池只能产生不超过 1V 的电压。

2.因此对于测试燃料电池之类的低电压能源产品来说，测试设备存在着如何能够在低电压的状态下带载较大的电流的难题。


测试方案

1.超低电压大电流直流电子负载具备超低内阻特性。

2.我们在实验中使用费思FT6430N+，其内阻≤0.2mΩ，可在0.2V输入时，实现900A电流拉载，功率仅为3kW。相较普通电子负载，在同样低压带载条件下仅为其功率为十八分之一。
3.更小的测试功率能提供更大的测试电流，在燃料电池膜电极、单片电池及短堆测试中可极大降低测试成本。


超低压大电流负载产品特点

●低压带载能力可达0.2V@1200A

●部分规格支持0V输入（FT6412NZ、FT6420NZ）

●支持外部模拟量编程控制

●电池容量及电池内阻测试功能

●恒电压、恒电流、恒电阻和恒功率四种测试模式

●模拟短路功能

●支持远近端测量切换

●主/从级联操作模式，可实现多达10台负载间的并联操作

●20KHz的瞬态测试功能，可设置上升、下降斜率


实测图片


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推荐规格

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