电池包是新能源车重要的组件，成车厂花费大量人力来进行验证，但是新能源车问题多的也是电池。目前一般测试电池包的验证系统，主要是充放电的寿命测试。有些较先进可搭配BMS通讯，仿真电池包于不同状态下的反应，但这与电池包在成车上实际运作方式还是不一样。在ISO 26262道路车辆功能安全测试需求下，新能源汽车电池系统及其零部件发展趋势为电池模块、电池管理系统以及散热冷却系统等相关部件皆须在标准开发V型流程中右端进行更多验证工作，包含电池包部件整合至系统级功能与等各种复合工况测试，在进入成车试验前即可早期发现问题并修正错误，有效降低开发成本并提高测试效率。
Chroma致茂电子推出新型电池包整合测试系统Chroma 8610，专门针对电池包、电池模块及相关零部件开发应用，集成直流电源、电池充放电机、数字电表、绝缘量测仪等多样硬设备，以开放式软件架构提供高弹性且功能强大之人机接口，可加载各国成车续航工况标准( NEDC、EPA…)让电池包仿真实际车况充放电，亦能实现电池包各控制物理信号(CAN、Interlock…) 之故障注入情境，而在充电方面则可模拟充电桩与电池包进行各项操作(GB标准)测试，并在各种测试过程中进行阻抗与漏电流量测，以确保电池包绝缘状态正常。上述测项可弹性排列组合，藉以仿真验证成车重要且失效风险的复合操作情境，在不需实车情况下对电池包进行更深入试验。另搭配Chroma 17040系列电池充放电机，用以仿真动力系统对电池包进行拉载与回充之动作，并支持Altair Activate车辆模型及各种Simulink Model-Based之实时数学模型导入，透过NEDC、WLTP等国际标准测试工况实现整车等级电池动态充放电性能验证。
台湾Chroma 8610电池包整合测试台架系统主要特色：
1.通过ASAM XIL及ASAM XIL-MA支援上层自动化测试软体
2.模组化硬体配置提供测试准确性及重覆性，可依使用者需求进行扩充
3.支援CAN、CAN FD、LIN通讯介面
4..独立PLC系统即时监控，确保电池包充放电试验安全
5.整合交直流EVSE充电介面，包含CAN Bus、PLC通讯与相关控制信号，针对GB/T、CHAdeMO及CCS充电介面进行各项兼容性测试
6.针对电池内大电Relay open/close、Initial power output、CAN信号等相关时序进行即时监控
7.整合Fault Injection Unit硬体，可规划故障信号排列、并进行故障注入功能模拟
8.支持Altair Activate车辆数学模型及各种Simulink Model-Based实时数学模型导入，进行实车路况仿真测试
9.整合Hi-Pot耐压测试设备，可对电池绝缘与接地状态进行量测比对