image.png


近年来全球能源议题不断,各国在发展科技之余,也逐一承诺将达成碳中和目标,朝完全的再生能源趋势发展。为此,许多产品逐步发展与电网结合的双向电源技术,例如电动车的双向车载充电器(Bi-directional On Board Charger),即可由V2G (Vehicle to Grid)技术向电网回馈电力,也可由V2L (Vehicle to Load)技术为负载供电。如欧洲某电源厂提出其电动车搭配居家绿电系统,透过V2G功能每月可向电网传输多达20欧元的电力,实现高效率的能源运用;而V2L则可应用于外出用电,在外直接将电动车作大型行动电源使用,提升电动车附加价值。


然而,双向电源产品在测试V2G时,须以回收式电网模拟电源,模拟市电特性测试输出端充放电性能;V2L部分则须以交流负载仿真各种阻抗特性,测试其拉载成效。为此致茂3U/15kVA高功率密度新产品 – Chroma 61815/61812/61809回收式电网模拟电源,推出全新交流回馈负载选配功能,可由单一机体实现交流电源和交流负载双功能。使用者可藉由一台机器完成交流电源、交流负载所有测试项目,且透过一键切换功能模式,于测试过程不须更动待测物接线端配置,达到简单利落的高效双向电性测试。


Chroma 61815/61812/61809交流回馈负载模式具有优越的硬件能力,例如:可提供单相/三相输出模式、也可由多机并联提供45kVA的交流拉载能力。功能模式部分,除基本CC、CR、CP模式之外,还具备进阶Rectified Mode、Lead/Lag Mode等操作模式,可设定拉载电流的峰值因素CF和超前、落后电压角度,用于仿真整流性负载和电容性、电感性负载特性,予用户更完整的交流负载解决方案。


image.png

▲Chroma 61815交流回馈负载具备进阶Rectified Mode、Lead/Lag Mode操作模式

节能减碳

比起传统的交流负载以耗能原件将功率消耗,Chroma 61815/61812/61809交流回馈负载藉由将测试功耗回馈至电网,减少废热问题,更可实现约90%高效率能源回收,在大功率测试应用中大幅省下电费。此功能适用于测试一般交流输出电源产品如:逆变器、UPS等,透过此回收功能达到节能减碳成效。