根据工信部合格证产量数据,2019年10月新能源乘用车产量为7.2万辆,同比下跌38.18%,环比则持续回温,增长了3.29%。与销量情况相似,产量同样出现连续四月同比负增长走势。

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纯电车型:北汽EU5产量下挫,Aion S走高夺冠

  10月产量的持续回温依然来自于纯电动车型的产量提升,但具体到车型来看则出现了较大变动。作为多次单月产量冠军的北汽EU5,10月仅产出1666辆,环比下跌77.28%,这也是今年以来EU5车型的单月产量最低值,其排名也从上月的第一位下滑至11位。

  10月纯电车型冠军来自产量基本处于正增长态势的广汽新能源Aion S,10月该车型环比增长43.63%,网约车市场的活跃表现应该是该车型持续走强的主因。

       三款合资品牌车型大众e-LAVIDA、大众e-BORA和东风本田的沁威(X-NV)产量都有大幅提升,9月三款车型的产量分别为0辆、1辆和15辆,10月产量都直接拉升至2000辆水平,看来合资品牌也开始加速在纯电市场的布局。